报废汽车回收拆解设备的基本技术要求:拆卸前清楚地了解设备及其部件的结构，以便拆卸和修理后组装。拆卸应按照与组装相反的顺序进行。在拆卸过程中，应清楚地识别零件的方向、厚度端和尺寸。拆下的零件必须按顺序和规则放置，以避免杂乱和堆积。拆下的零件要尽量按照原来的结构连接在一起(如螺丝、螺母、垫圈、销钉等)。).必要时，一些零件需要在桌子上做标记(用钢字母压印)，以免装配时出错，影响其原有的匹配性能。不能拆卸或拆卸后可能降低连接质量的零件，应在测量后拆卸，如密封件和铆接；当一些设备或零件被标记为不允许拆卸时，应严格禁止拆卸。对于匹配的零件，如果其中一个须拆卸，则应保留价值较高、制造困难的零件。预拆解后的报废汽车运至露天堆场存放，然后按照拆解方案进行拆解。

报废汽车回收的存放注意事项如下:如需堆放车辆，上下车辆的中心应尽可能重叠，防止掉落，堆放时外侧和内侧高度分别不超过3m和4.5m大型车辆应水平放置在单层中。如果存放在框架结构中，应考虑其承重保护，做到结构合理、可靠性好、装卸合理。所有车辆应避免搁置或倒置，电动汽车在动力电池拆卸前不允许堆放。收到或购买报废汽车回收后，应在3个月内拆除。电动汽车在动力电池拆卸前应单独存放，并采取防火、防水、防爆、绝缘、隔热等保障措施。

报废汽车回收后去了哪里？

汽车报废后，主要流入报废汽车工厂，即专门的报废汽车回收企业。报废的汽车到达后将很快被拆除。拆解主要经过三大流程:一是拆解电池、轮胎、油箱等危险部件；其次，拆解前后轴、车架、转向器、发动机、变速箱等；然后，向车辆管理单位提供拆解照片等有效证据。车辆管理单位验收合格后，车辆管理单位可以注销登记。值得注意的是，报废汽车厂无权销售报废汽车、“五大总成”(发动机、转向器、变速器、前后轴、车架)、拼装车辆等。一经发现将严肃追究两个责任。

被拆解的报废汽车回收大部分作为废钢、废铁回收，而五大总成在拆解过程中彻底破坏其使用功能，以防止流入汽车零部件黑市。如果修理厂或车主需要，后视镜、车门、眼镜和座椅等部分零件也可以拆卸出售。